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中新网杭州9月30日电(记者王逸飞通讯员张婷婷连林怡)9月30日配资专属服务平台，“海洋石油302”LNG加注船、“中燃绿能85”甲醇加注船、“思杰21”B24生物燃料油加注船分别在宁波舟山港穿山港区、梅山港区、大榭港区码头完成约7400立方米LNG、7500吨绿色甲醇和3000吨B24生物燃料油加注作业。
记者从浙江海事部门获悉，这是浙江首次在靠泊码头作业过程中，开展国际航行船舶三船三燃料加注作业。其中，“中燃绿能85”轮完成约7500吨绿色甲醇燃料加注，刷新浙江省单次甲醇加注量纪录。“一港三供”模式标志着宁波舟山港绿色燃料加注能力实现多元化、规模化突破。
此次作业的背后，是宁波舟山港多年来在绿色燃料加注领域的持续积累。
移动股票配资在LNG加注方面，截至9月25日，宁波舟山港累计完成国际航行船舶保税LNG加注100艘次。自2023年6月落地浙江省首单LNG试点加注业务以来，累计加注量已超50万立方米。今年以来，其LNG加注模式创新尤为亮眼：2月，同一艘加注船跨梅山、穿山两港区连供两船；6月，浙江省首单跨关区LNG加注业务落地；LNG加注船夜间移泊也稳步推进，宁波舟山港国际航行船舶绿色燃料补给效能进一步提升。
在绿色甲醇加注方面，宁波舟山港近年来加快产业链布局，从2025年9月以槽罐车模式完成浙江首单222吨加注，到2026年4月实现船对船503吨作业，再到8月突破5000吨、9月跃升至约7500吨，短短一年内已完成了从“试点”到“规模化运营”的跨越。
在生物燃料油加注方面，自2025年3月完成首单国际航行船舶生物燃料油加注业务以来，宁波舟山港已开展加注作业62艘次，加注量超15万吨，稳居国内首位。
据了解，同一时间在宁波舟山港开展三种绿色燃料加注作业，对辖区通航环境管控、现场作业规范以及应急处置能力均提出了极高要求。宁波海事部门与燃料加注企业、码头、船舶代理等多方主体协同对接，指导有关作业单位完成风险评估和作业方案编制，逐项核验关键设备，并依托智慧海事系统实时管控周边船舶动态。
作业期间，港口还构建“CCTV+海巡艇+无人机+VTS”水上立体巡航保障体系配资专属服务平台，精准提供船舶进出港护航、靠离泊监护、加注作业安全检查等服务，确保加注作业安全完成、码头生产不停、航道秩序不乱。(完)
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